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Hace meses con pretexto de los Grammy y su campaña basada en la influencia de la música Thom Yorke confesaba que una de las imágenes más fuertes que recordaba haber visto era el video “Ashes to Ashes” de David Bowie. No pude evitar sonreir porque desde hace años lo considero uno de los videos más impactantes que haya presenciado. De hecho era la única razón por la que estaba dispuesto a pagar una millonada en la era pre internet para comprar el Box Set Sound and Vision de Bowie donde venía en un CD Rom.
La letra en la canción es muy importante, pero esa mezcla de funk y new wave fue suficiente para distraerme y hacer que no me ocupara de ella hasta 10 años más tarde.
Accidentalmente descubrí que Space Oddity (canción de Bowie mucho más vieja) hablaba del mismo astronauta: El Mayor Tom.
Como por esa época andaba entusiasmado con la obra y atasques de la generación Beat (cuando pude entrevistar a Bowie no dejaba de preguntarle de Burroughs), me quedé con la trágica historia de Ashes to Ashes en la que nuestro solitario amigo reportaba que su vida estaba hecha una mierda.
Tiempo después cuando Bowie tomara base en la Electronica de los 90 mencionaría nuevamente a dicho personaje en Hallo Spaceboy. En mi opinión la menos evocadora de las tres canciones.
Ahora, desde hace varias semanas, la tele de Estados Unidos lanzó la campaña del nuevo Lincoln MKZ y al parecer uno de los curadores de música tuvo el tino de revivir la historia.
Utilizaron una más de las canciones en las que se ha mencionado al malogrado Astronauta, sólo que en esta ocasión tomaron “Major Tom (coming home)” original de Peter Schilling (también una de mis favoritas de los 80) pero en la reinterpretación del grupo Shiny Toy Gun (curioso que ahora les vayan a conocer por este cover y no por sus canciones originales) y Space Oddity pero en una versión inédita de Cat Power.
Ayer la descargué de iTunes y entre comentarios y twitts pude ver que el comercial también está pasando en México y Latinoamerica por lo que la historia no les resultará lejana.
En estos días en que los astronautas twittean y que en Ibero 90.9 estamos emborrachados de la música transmitida por Rock 101, me resulta curioso que tantas historias tomen otro sentido a partir del recuerdo de esa estación de radio que, dicho sea de paso, transmitió todas estas rolas por primera vez en la Ciudad de México.
No dejen de escuchar los programas especiales la semana próxima y el lunes 1 de Junio todo lo que hemos preparado para el aniversario 25 del lanzamiento de esa estación de radio.
Seguramente la escuchaba a momentos el Mayor Tom. ¿o deberíamos decirle el Mayor Thom?
Mi primer coche fue un subcompacto austero. Como todo primer auto tuve que “personalizarlo” ya que esa versión realmente carecía de todo. Al poco tiempo el vehículo en cuestión fue acumulando accesorios, kilómetros, viajes a Acapulco y uno que otro madrazo.
La única mala experiencia la tuve cuando un camión de redilas se pasó el alto en un Eje Vial justo cuando cruzaba con mi chica al lado. Apenas alcancé a dar un volantazo pero el impacto dejó sin frente mi auto.
En fin, que el auto resultó ser un excelente compañero en una època intensa pero muy divertida. No importa que tan malo-económico-viejo-madreado-aburrido sea tu primer auto, jamás lo olvidas. Es como tu primer par de jeans consentidos o tu primer marca de alcohol.
En esa categoría se encuentra el VW Gol y ayer tuve la oportunidad de ser uno de los cerca de 80 pilotos que recorrieron una ruta en Acapulco para probarlo.
Sí, es el auto más exitoso de la marca en varios países sudamericanos y su introducción en nuestro país busca colocar a la marca al segundo lugar de ventas mexicanas en el 2009. ¿Podrá lograrlo?.
Se lanza en versión Sedán (cajuela) y Hatchback. El primero es un económico para familias que en su tiempo libre maten zombies y necesiten una cajuela con gran espacio para llevarlos a enterrar. El último es de apariencia deportiva y su parte trasera parece un A3 versión nano.
La experiencia de primera vista es muy agradable. Un auto sólido gracias al chasis ensamblado con láser, que en sus versiones altas mejora en asistencias eléctricas y detalles estéticos. No se cuenta con una entrada de plug de audio pero el sistema de sonido tiene una entrada de tarjetas de memoria SD, USB y conexión Bluetooth para el celular en todas las versiones. El volante presenta botones para controlar el radio que, aunque no están puestos en el mejor lugar, ayudan a evitar distracciones.
El manejo es sólido, la suspensión cómoda y el frenado exacto aún en situaciones de emergencia (tuve que apoyarme del ABS en una ocasión debido a que tenía enfrente una curva ciega y preferí frenar a enfrentarme a una carretera desconocida).
Su consumo de combustible se presume inmejorable pero, para poder aprovecharlo, la puesta a punto es obligatoria. Por alguna razón uno de los autos, reportó un colega, consumió el doble de combustible y carecía de potencia. El segundo auto que probamos no presentó el primer problema pero sí el segundo, su experiencia de manejo distaba de ser la del sedán negro en el que recorrimos la primera parte de la ruta hasta Pie de la Cuesta.
En resúmen el auto es atractivo, con un equipo de audio y comunicación tecnológicamente avanzado y con un consumo de combustible impecable. Sin embargo, a pesar de que sus servicios son muy espaciados, hay que procurar que siempre cuente con sus variables mecánicas a punto. De lo contario la experiencia de manejo puede cambiar considerablemente.
Por su precio (103-135 hatchback, 116-138 el sedán) el nuevo Gol será el primer auto de muchos. Esos momentos inolvidables por novias-temperatura-vacaciones en la playa, no deben preocuparse. Sí, este atractivo auto, a diferencia de mi primer coche, tiene aire acondicionado en todas sus versiones.
Actualización:
Los buenos tipos de VW me confirman que estarán regalando un auto a alguna de las personas que entren a su promoción.
La liga aquí.
Mañana volaré a Acapulco invitado por VW para conocer el nuevo Gol 2009. Hace años que no realizo una prueba de manejo ni hago nada dentro de la industria automotriz (alguna vez fuí conductor de un programa de radio especializado). No dudo que coincidiré con algunos periodistas de la fuente que son buenos amigos. Mientras aquí un video del auto en cuestión.
Hoy me lo encontré en la calle, las armadoras normalmente prueban autos próximos a lanzar al mercado con etiquetas que impiden su identificación.
Al parecer la moda ahora es que parezca que estan enfermos con un virus tropical.
Éntrele a la quiniela. Según yo es un Ford.
